+7 916 747-51-9110:00 - 21:00 | Пн-Сб

Ремонт и обслуживание трансмиссий всех типов

АКПП, вариатор (CVT), робот DSG/S-Tronic, механика. Диагностика, замена масла, капитальный ремонт, ремонт гидроблоков, мехатроников. Гарантия до 2 лет.

Рассчитать стоимость ремонта

Типы трансмиссий, с которыми мы работаем

⚙️

АКПП (гидромеханика)

ZF, Aisin, GM, Jatco. Любые модели: ремонт гидроблока, фрикционов, масляного насоса.

🔄

Вариатор (CVT)

Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi, Audi. Ремонт конусов, ремня, гидротрансформатора.

🤖

Робот DSG / S-Tronic

VAG группа (DQ200, DQ250, DQ381, DL501). Ремонт мехатроника, сцепления, вилок.

🚗

Механическая МКПП

Замена масла, синхронизаторов, подшипников, устранение гула и шума.

Цены на ремонт трансмиссий

Замена масла в АКПП

Частичная замена (4-5л)3 500 ₽
Аппаратная замена6 500 ₽
Масло + фильтр (оригинал)от 8 000 ₽

Ремонт АКПП

Диагностика1 500 ₽
Ремонт гидроблока15 000 – 35 000 ₽
Капитальный ремонт45 000 – 95 000 ₽

Вариатор CVT

Замена масла + фильтра7 500 ₽
Ремонт гидроблока CVT18 000 – 40 000 ₽
Восстановление конусов35 000 – 70 000 ₽

Робот DSG

Диагностика DSG1 800 ₽
Ремонт мехатроника22 000 – 55 000 ₽
Замена сцепления (DSG7)28 000 – 45 000 ₽

Механическая коробка

Замена масла в МКПП2 500 ₽
Ремонт синхронизаторов8 000 – 25 000 ₽
Замена подшипников/сальников6 000 – 18 000 ₽

Калькулятор ремонта трансмиссии

Выберите тип коробки, автомобиль и нужные услуги — цена сформируется с учетом сложности и класса авто.

—
🔧 Диагностика и обслуживание
🛢️ Замена масла и фильтров
🔩 Ремонт и восстановление
⚙️ Капитальный ремонт / Переборка

Ориентировочная стоимость работ:

0 ₽

*Цена включает работу, материалы и масло (при необходимости). Коэффициент класса авто учтен.

Симптомы неисправностей трансмиссии

Отметьте то, что беспокоит — мы подскажем вероятные причины и необходимые услуги

🔧 Вероятные неисправности и услуги:

    Нажмите на услугу — она добавится в калькулятор.

    Часто задаваемые вопросы

    Как часто нужно менять масло в АКПП и вариаторе?

    Для АКПП — каждые 60 000 км или 3 года. Для вариатора — 45 000–60 000 км, строго с оригинальным маслом. У нас аппаратная замена + промывка.

    Что делать, если DSG дергается при переключении?

    Чаще всего проблема в мехатронике или загрязнении масла. Проводим диагностику, адаптацию, ремонт гидроблока с гарантией.

    Ремонтируете ли вы гибридные трансмиссии?

    Да, работаем с e-CVT, гибридными коробками Toyota/Lexus, Honda, а также с электроприводами.

    Даете ли гарантию на капитальный ремонт?

    На все виды капитального ремонта АКПП/вариатора/DSG — гарантия от 12 до 24 месяцев без ограничения пробега.

    Контакты

    • 📍 Москва, ул. Поморская 48А, стр.10 (МЦД-1 Дегунино)
    • 📞 +7 (916) 747-51-91 / +7 (991) 251-42-02
    • 🕒 Ежедневно 10:00 – 21:00, кроме воскресенья